@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft Deshalb hält die Finanz- und Verkehrspolitik in Deutschland auch so an ihrem Mantra der #Technologieoffenheit fest. Anstatt jetzt mit den bereits vorhandenen und erprobten Möglichkeiten CO2 einzusparen, werden wir auf das Jahr 208x vertröstet. Dann wird man feststellen, dass Autos an sich das Problem sind.

@vcoe_mobilitaet_mit_zukunft Ich nehme an, der Lininenbus aus dem Beispiel ist ein Diesel und ein E-Linienbus / O-Bus wäre ähnlich gut wie die Bahn?

@innerand Ja, die Daten für Linienbus beziehen sich auf die in Österreich Busse (meist Diesel, kleiner Teil E und Obus). Daten nur für Obus haben wir leider nicht (CO2-Bilanz pro Personenkilometer hängt von Bilanz des Stroms und vom Besetzungsgrad ab).

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